（1）如果是液壓系統(tǒng)里面的控制力相對較低的話，基本上整個管路控制當中將有著更多的中間流阻力，有可能是它們的阻力過大，流量閥調(diào)節(jié)不當，控制壓力不合適，導致整個壓力源受到了干擾，這種情況下應該根據(jù)實際情況來合理的檢查壓力源，確保調(diào)節(jié)到某一種系統(tǒng)的規(guī)定值。
（2）當油缸出現(xiàn)了閥芯卡或者是整個閥孔堵塞的時候，那么流量閥或者是方向的閥芯卡的卡孔在堵塞的過程當中肯定也都會發(fā)生一些操作失靈的情況，應該檢查一下油缸里面的液體的污染情況，看一下這一些污染的情況是不是已經(jīng)堵塞了原本的油缸里面的系統(tǒng)，也要看一下是否會出現(xiàn)一些卡住的情況。
（3）液壓系統(tǒng)當中的空氣，因為在平常的時候多多少少都會發(fā)生一些線路的情況，這個時候要檢查一下整個液壓油箱當中的液體位置，而且要根據(jù)實際情況了解到它們的密封件或者是管路的接頭，同樣也要看一下西游的粗濾器是不是特別的臟。
（4）在液壓油動作比較緩慢的情況之下，有可能是溫度較低，導致整個液壓油的粘度相對較大
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